La décarbonation du transport routier de marchandises repose sur des choix technologiques structurants. Si l’hydrogène et la pile à combustible sont souvent mis en avant, un autre composant joue un rôle tout aussi essentiel dans la performance et la fiabilité des camions hydrogène : la batterie.
Pour sa 2ᵉ génération de camions rétrofit hydrogène, Hyliko a choisi de s’appuyer sur l’expertise de Wattalps, acteur français reconnu dans la conception de batteries haute tension pour des applications industrielles exigeantes. Une collaboration technologique au cœur de l’architecture énergétique des véhicules Hyliko.
Un rôle clé dans l’architecture hydrogène
Contrairement aux idées reçues, un camion hydrogène à pile à est un véhicule électrique hybride, combinant :
- Une pile à combustible, qui produit de l’électricité à partir de l’hydrogène
- Des batteries, qui stockent l’énergie et soutiennent le système lors des besoins en forte puissance.
Les batteries jouent ainsi un rôle central : elles apportent de la puissance lors des accélérations, stockent l’énergie excédentaire produite par la pile à combustible et récupèrent l’énergie lors des phases de freinage ou de ralentissement.
Pourquoi Hyliko a choisi Wattalps
Dans cette interview croisée, Hyliko et Wattalps reviennent sur les raisons de ce partenariat. Le choix de Wattalps repose sur plusieurs critères déterminants :
- Robustesse et fiabilité, indispensables pour les usages intensifs du transport lourd
- Sécurité, avec des batteries conçues pour répondre aux contraintes industrielles les plus exigeantes. Ce système de batterie est notamment le premier au monde à être homologué par l’Autorité Fédérale Allemande des Transports Automobiles (Kraftfahrt-Bundesamt, KBA) selon la norme UN R100 Révision 5 ; la norme mondiale la plus récente et la plus exigeante régissant la sécurité des systèmes de stockage d’énergie rechargeables pour véhicules.
- Adaptabilité et modularité, permettant une intégration optimisée dans une architecture rétrofit hydrogène
- Savoir-faire industriel français, en cohérence avec la volonté de Hyliko de structurer une filière locale et souveraine
Grâce à cette collaboration, la 2ᵉ génération de camions rétrofit hydrogène Hyliko bénéficie d’une architecture énergétique optimisée, combinant intelligemment hydrogène et électricité.
Résultat : des véhicules silencieux, sans émissions à l’échappement, offrant une expérience de conduite fluide et un haut niveau de performance.
Ce partenariat avec Wattalps illustre la vision de Hyliko : s’appuyer sur des expertises complémentaires pour développer des solutions concrètes, capables d’accélérer la transition énergétique du transport routier dès aujourd’hui.
